Мошини сӯхторхомӯшкунии зарфи обии шассии чинӣ, ки хуб тарҳрезӣ шудааст
Бо технологияҳо ва таҷҳизоти муосир, қоидаҳои қатъии сифат, арзиши муносиб, кӯмаки истисноӣ ва ҳамкории наздик бо муштариёни эҳтимолӣ, мо барои таъмини манфиатҳои беҳтарин барои зарфи оби шассии хуб тарҳрезишудаи чинӣ саъю кӯшиш мекунем.Мошини сӯхторхомӯшкунӣ, Мо самимона интизори мубодила ва ҳамкорӣ бо шумо ҳастем. Ба мо иҷозат диҳед, ки даст ба даст пеш равем ва ба шароити бурднок ноил гардем.
Бо технологияҳо ва таҷҳизоти муосир, қоидаҳои қатъии сифат, нархи муносиб, кумаки истисноӣ ва ҳамкории наздик бо муштариёни эҳтимолӣ, мо барои таъмини манфиатҳои беҳтарин барои муштариёни худ саъю кӯшиш мекунем.Мошини сӯхторхомӯшкунии Чин, Мошини оташнишонӣ, мо ҳоло интизори ҳамкории боз ҳам бештар бо муштариёни хориҷӣ ҳастем, ки бар асоси манфиатҳои мутақобила асос ёфтаанд. Мо барои беҳтар кардани мол ва хидматрасонии худ аз таҳти дил кор хоҳем кард. Мо инчунин ваъда медиҳем, ки бо шарикони тиҷоратӣ якҷоя кор хоҳем кард, то ҳамкориҳои худро ба сатҳи баландтар барорем ва муваффақиятҳоро якҷоя мубодила кунем. Шуморо самимона барои боздид аз корхонаи мо истиқбол мекунем.
Маълумоти асосӣ
| Андозаи умумӣ | 5290×1980×2610мм |
| Вазни ҷилавгирӣ | 4340 кг |
| Иқтидор | 600 кг об |
| Суръати максималӣ | 90 км/соат |
| Ҷараёни номиналии насоси сӯхторхомӯшкунӣ | 30л/с 1.0MPa |
| Мониторинги ҷараёни номиналии сӯхтор | 24L/s 1.0MPa |
| Диапазони мониторинги сӯхтор | Кафк≥40м Об≥50м |
| Суръати барқ | 65/4.36=14.9 |
| Кунҷи наздикшавӣ/фариштагии фаришта | 21°/14° |
Маълумоти шасси
| Модел | EQ1168GLJ5 |
| ОСМ | Ширкати мошинҳои тиҷоратии Донгфэн |
| Қувваи номиналии муҳаррик | 65 кВт |
| Ҷойивазкунӣ | 2270 мл |
| Стандарти партовҳои муҳаррик | GB17691-2005国V |
| Реҷаи ронандагӣ | 4×2 |
| Пойгоҳи чарх | 2600 мм |
| Ҳадди максималии вазн | 4495 кг |
| Радиуси гардиши ҳадди ақал | ≤8м |
| Ҳолати қуттии фишанг | Дастур |
Маълумоти таксӣ
| Сохтор | Курсии дукарата, чор дар |
| Иқтидори кабина | 5 нафар |
| Курсии ронандагӣ | LHD |
| Таҷҳизот | Қуттии идоракунии чароғи сигнализатсия 1, чароғи сигнализатсия 2, тугмаи тағйири барқ |
Тарроҳии сохтор
| Тамоми воситаи нақлиёт аз ду қисм иборат аст: кабинаи оташнишонӣ ва кузов. Тарҳбандии кузов сохтори чаҳорчӯбаи ягонаро дар бар мегирад, ки дар дохил зарфи об, қуттиҳои таҷҳизот дар ҳарду тараф, утоқи насоси об дар қафо ҷойгир аст ва корпуси зарф зарфи қуттии мукаабшакли параллелӣ мебошад. |
|
|
Бо технологияҳо ва таҷҳизоти муосир, қоидаҳои қатъии сифат, арзиши муносиб, кумаки истисноӣ ва ҳамкории наздик бо муштариёни эҳтимолӣ, мо барои таъмини манфиатҳои беҳтарин барои мошини оташнишонӣ бо зарфи обии шассии чинӣ, ки хуб тарҳрезӣ шудааст, саъю кӯшиш мекунем. Мо самимона интизори мубодила ва ҳамкорӣ бо шумо ҳастем. Ба мо имкон диҳед, ки даст ба даст пеш равем ва ба шароити бурднок ноил гардем.
Хуб тарҳрезӣ шудаастМошини сӯхторхомӯшкунии Чин, Мошини оташнишонӣ, мо ҳоло интизори ҳамкории боз ҳам бештар бо муштариёни хориҷӣ ҳастем, ки бар асоси манфиатҳои мутақобила асос ёфтаанд. Мо барои беҳтар кардани мол ва хидматрасонии худ аз таҳти дил кор хоҳем кард. Мо инчунин ваъда медиҳем, ки бо шарикони тиҷоратӣ якҷоя кор хоҳем кард, то ҳамкориҳои худро ба сатҳи баландтар барорем ва муваффақиятҳоро якҷоя мубодила кунем. Шуморо самимона барои боздид аз корхонаи мо истиқбол мекунем.












