Интиқоли фаврӣ Мошини оташнишонӣ бо кафки зарфи обии Чин
Ҳоло мо гурӯҳи инфиродии фурӯш, дастаи тарроҳӣ, дастаи техникӣ, гурӯҳи назорати сифати хизматрасонӣ ва гурӯҳи бастабандиро дорем. Акнун мо барои ҳар як расмиёт тартиби қатъии назорати сифати баландро дорем. Ҳамчунин, ҳамаи коргарони мо дар соҳаи чоп барои интиқоли фаврии зарфи об дар Чин таҷриба доранд.Мошини сӯхторхомӯшкунии кафкӣ, Мизоҷони мо асосан дар Амрикои Шимолӣ, Африқо ва Аврупои Шарқӣ паҳн шудаанд. Мо молҳои босифатро бо истифода аз нархи хеле хашмгини фурӯш дастрас хоҳем кард.
Ҳоло мо гурӯҳи инфиродии фурӯш, дастаи тарроҳӣ, дастаи техникӣ, гурӯҳи назорати сифати маҳсулот ва гурӯҳи бастабандиро дорем. Акнун мо барои ҳар як расмиёт тартиби қатъии назорати сифати баландро дорем. Ҳамчунин, ҳамаи коргарони мо дар интизоми чоп таҷриба доранд.Мошини оташнишонии Чин, Сӯхторхомӯшкунак, Таҷрибаи техникии мо, хидматрасонии дӯстона ба мизоҷон ва молҳои махсусгардонидашудаи мо номи моро/ширкатро ба интихоби аввалини муштариён ва фурӯшандагон табдил медиҳанд. Мо дархости шуморо меҷустем. Биёед ҳоло ҳамкорӣ кунем!
Маълумоти асосӣ
| Андозаи умумӣ | 5290×1980×2610мм |
| Вазни ҷилавгирӣ | 4340 кг |
| Иқтидор | 600 кг об |
| Суръати максималӣ | 90 км/соат |
| Ҷараёни номиналии насоси сӯхторхомӯшкунӣ | 30л/с 1.0MPa |
| Мониторинги ҷараёни номиналии сӯхтор | 24L/s 1.0MPa |
| Диапазони мониторинги сӯхтор | Кафк≥40м Об≥50м |
| Суръати барқ | 65/4.36=14.9 |
| Кунҷи наздикшавӣ/фариштагии фаришта | 21°/14° |
Маълумоти шасси
| Модел | EQ1168GLJ5 |
| ОСМ | Ширкати мошинҳои тиҷоратии Донгфэн |
| Қувваи номиналии муҳаррик | 65 кВт |
| Ҷойивазкунӣ | 2270 мл |
| Стандарти партовҳои муҳаррик | GB17691-2005 Чин Сатҳи 5 |
| Реҷаи ронандагӣ | 4×2 |
| Пойгоҳи чарх | 2600 мм |
| Ҳадди максималии вазн | 4495 кг |
| Радиуси гардиши ҳадди ақал | ≤8м |
| Ҳолати қуттии фишанг | Дастур |
Маълумоти таксӣ
| Сохтор | Курсии дукарата, чор дар |
| Иқтидори кабина | 5 нафар |
| Курсии ронандагӣ | LHD |
| Таҷҳизот | Қуттии идоракунии чароғи сигнализатсия 1, чароғи сигнализатсия 2, тугмаи тағйири барқ |
Тарроҳии сохтор
| Тамоми воситаи нақлиёт аз ду қисм иборат аст: кабинаи оташнишонӣ ва кузов. Тарҳбандии кузов сохтори чаҳорчӯбаи ягонаро дар бар мегирад, ки дар дохил зарфи об, қуттиҳои таҷҳизот дар ҳарду тараф, утоқи насоси об дар қафо ҷойгир аст ва корпуси зарф зарфи қуттии мукаабшакли параллелӣ мебошад. |
|
|
Ҳоло мо гурӯҳи инфиродии фурӯш, дастаи тарроҳӣ, дастаи техникӣ, гурӯҳи назорати сифати хизматрасонӣ ва гурӯҳи бастабандиро дорем. Акнун мо барои ҳар як расмиёт тартиби қатъии назорати сифати баландро дорем. Ҳамчунин, ҳамаи коргарони мо дар соҳаи чоп бо интиқоли фаврӣ, нархи паст, интиқоли фаврӣ, кафки зарфи об, ки дар Чин истеҳсол мешавад, таҷриба доранд.Мошини сӯхторхомӯшкунӣМошини сӯхторхомӯшкунӣ, Мизоҷони мо асосан дар Амрикои Шимолӣ, Африқо ва Аврупои Шарқӣ паҳн шудаанд. Мо молҳои босифатро бо истифода аз нархи хеле хашмгини фурӯш таъмин хоҳем кард.
Интиқоли зудМошини оташнишонии Чин, Сӯхторхомӯшкунак, Таҷрибаи техникии мо, хидматрасонии дӯстона ба мизоҷон ва молҳои махсусгардонидашудаи мо номи моро/ширкатро ба интихоби аввалини муштариён ва фурӯшандагон табдил медиҳанд. Мо дархости шуморо меҷустем. Биёед ҳоло ҳамкорӣ кунем!
1. Қуттии асбобҳо ва ҳуҷраи насос
3. Зарфи кафк
4. Системаи об
(1) Насоси об
(2) Системаи қубурӣ
5. Танзимоти сӯхторхомӯшкунӣ
(1)Тупи обкашии мошин
(2)Тупи кафки мошин
6.Системаи назорати сӯхторхомӯшкунӣ
Панели идоракунӣ асосан аз ду қисм иборат аст: идоракунии кабина ва идоракунии ҳуҷраи насос
7. Таҷҳизоти барқӣ
| Таҷҳизоти барқии иловагӣ | Тартиб додани схемаи мустақил |
|
| Равшании ёрирасон | Ҳуҷраи оташнишонҳо, ҳуҷраи насос ва қуттии таҷҳизот бо чароғҳо ва панели идоракунӣ бо чароғҳо, чароғҳои нишондиҳанда ва ғайра муҷаҳҳаз мебошанд. | |
| Нури стробоскопӣ | Чароғҳои стробоскопии сурх ва кабуд дар ҳарду тарафи бадан насб карда шудаанд. | |
| Дастгоҳи огоҳкунанда | Қатори дарози чароғҳои огоҳкунандаи сурх, ки дар маркази кабина насб карда шудаанд | |
| Сирена, қуттии идоракунии он дар зери пеши ронанда ҷойгир аст | ||
| равшании оташ | Чароғи оташнишонии 1x35W, ки дар қафои кузов насб шудааст |






















