Рампаи док
Рампаи бандари Чинба ду намуд тақсим мешавад, ки яке пандуси доки сайёр ва дигаре дар пандуси статсионарии ҳавлӣ мебошад. Пандуси статсионарӣ як таҷҳизоти махсуси ёрирасон барои бор кардан ва борфарории борҳои мошини боркаш мебошад, ки дар платформаи анбор насб шудааст. Баландии қисми пеши платформаи купрукро мувофиқи баландии қисми мошини боркаш танзим кардан мумкин аст ва лаби ҳамвор ҳамеша ба купе наздик аст.
Ҳама гуна мошинҳои боркаш метавонанд аз купруки саворӣ барои интиқоли мол байни ошёнаи анбор ва вагон бемалол гузаранд. Он режими ягонаи идоракунии тугмаро қабул мекунад, ки барои кор хеле қулай аст. Факат як оператор кор мекунад ва молро зуд бор кардану фуровардан мумкин аст. Вай кори пурборкунию борфарории корхонаро осон, бехавф ва тез мегардонад ва бо хамин сарфаи зиёди мехнат, баланд бардоштани самаранокии кор ва ба даст овардани фоидаи максималии иктисодй мегардад. Ин таҷҳизоти зарурӣ барои истеҳсоли бехатар ва мутамаддини корхонаҳои муосир ва баланд бардоштани суръати логистика мебошад. Дигаре пандуси сайёри ҳавлӣ мебошад, Ин пандуси док ҳамчун пули гузариш барои борбардорҳо барои ҳаракат аз замин ба вагон ҳангоми бор кардани мошинҳо истифода мешавад. фуроварда. Харакатнокии он метавонад ба талаботи амалиёти пурборкунию борфарорй дар чойхои гуногун чавоб дихад. Он аз найчаи росткунҷаи пӯлоди марганеции пурқувват сохта шудааст, ки қувваи бениҳоят баланд дорад. Нишеби аз панҷараи пӯлоди дандондор сохта шудааст, ки дорои сифати аълои зидди лағжиш мебошад. Сатхи тачхизот бо таркиш ва тоза кардани кира кор карда мешавад ва ба сифати кувваи бардоштан насоси гидравликии дастй истифода мешавад. Таъмини барқи беруна талаб карда намешавад, ки барои истифодаи беруна дар ҷойҳои бе барқ қулай аст.