3T-и пур аз паллетҳои барқӣ бо ce
DXCBDS-ST® Оё мошини боркаши пурраи барқ бо батареяи 210-ум бо батареяи 210-ум бо қудрати дарозмуддат муҷаҳҳаз шудааст. Он инчунин пуркунандаи пуркунандаи барқ ва кликро барои барқ ба қулай ва пуркунии барқ истифода мекунад.
Тарҳи густариши бадани баланд барои ҷойҳои кории шиддат мувофиқ аст ва дорои зиндагии тӯлонӣ мебошад. Он метавонад ба осонӣ ва самаранок кор кунад ё дар беруни бино.
Он инчунин бо функсияи ронандагии фавқулодда муҷаҳҳаз шудааст. Вақте ки вазъияти ғайричашмдошт ҳангоми кор рух медиҳад, шумо метавонед бо мурури замон тугмаро пахш кунед ва мошини паллета метавонад ба баръакс роҳ надиҳад ..
Маълумоти техникӣ
| Намуна | DXCBD-S20 | DXCBD-S25 | DXCBD-S30 | |||||||
| Иқтидори (Q) | 2000 кг | 2500 кг | 3000 кг | |||||||
| Воҳиди ронанда | Барщӣ | |||||||||
| Навъи амалиёт | Пиёдагард (Ихтиёрӣ - педали) | |||||||||
| Дарозии умумӣ (L) | 1781 мм | |||||||||
| Васеъҳои умумӣ (B) | 690 мм | |||||||||
| Баландии умумӣ (H2) | 1305мм | |||||||||
| Дақ. Баландии FASS (H1) | 75 (85) мм | |||||||||
| Макс. Баландии FASS (H2) | 195 (205) мм | |||||||||
| Андозаи FASS (L1 × B2 × м) | 1150 × 160 × 56 мм | |||||||||
| Максимаи Max For (B1) | 530 мм | 680 мм | 530 мм | 680 мм | 530 мм | 680 мм | ||||
| Радус (WA) табдил додан | 1608мм | |||||||||
| Қувваи мотор | 1.6 кВт | |||||||||
| Қувваи сабукро бардоред | 0.8 кв | 2.0 кВт | 2.0 кВт | |||||||
| Батарея | 210AH / 24В | |||||||||
| Вазни | 509 кг | 514 кг | 523 кг | 628 кг | 637 кг | 642 кг | ||||
Чаро моро интихоб мекунад
Ҳамчун молрасон, таҷҳизоти мо дар тамоми кишвар, аз ҷумла Шоҳигарии мо, Олмон, Арабистони Саудӣ, Арабистони Саудӣ, Ҳиндустон, Зеландияи Нав, Малайзия, Малайзия, Малайзия, Малайзия, Малайзия, Малайзия, Малайзия, Малайзия, Малайзия, Малайзия, Малайзия, Малайзия, Малайзия, Малайзия, Малайзия, Малайзия, Малайзия, Малайзия, Малайзия, Малайзия, Малайзия, Малайзия, Малайзия, Малайзия, Малайзия, Малайзия, Малайзия, Малайзия Таҷҳизоти мо аз ҷиҳати сохтори умумии тарроҳӣ ва интихоби қисмҳои эҳтиётӣ самаранок аст, ки ба муштариён имкон медиҳад маҳсулоти баландсифатро дар муқоиса бо нархи якхела харидорӣ кунанд. Илова бар ин, ширкати мо, новобаста аз хадамоти пас аз фурӯш, аз нуқтаи назари мизоҷ оғоз меёбад ва маҳсулоти баландсифат ва хидматҳои пеш аз фурӯш ва фурӯши пеш аз фурӯшро таъмин мекунад. Ҳеҷ гоҳ вазъияте нахоҳад дошт, ки пас аз фурӯш ҳеҷ касро пайдо кардан мумкин нест.
Изҳорот
Майдони Олмон мо, Майкл, як ширкати моддии коркарди моддаро идора мекунад. Ӯ дар аввал таҷҳизоти боркашро мефарӯхт, аммо барои қонеъ кардани ниёзҳои муштариёни худ ӯ бо мо тамос гирифт ва мехост, ки як мошини паллетаи барқиро фармоиш диҳем, то ки сифати мошини электрикии барқиро фармоиш диҳем. Пас аз гирифтани мол Майкл аз сифат ва функсияҳо қаноатманд буд ва онҳоро зуд фурӯхт. Бо мақсади пур кардани мизоҷон, ӯ дар як вақт 10 ададро таъин кард. Дастгирии Майкл, мо ӯро низ бо баъзе абзорҳо ва лавозимоти амалӣ додем, ки ӯ метавонад ба мизоҷонаш дода шавад.
Ташаккури зиёд барои таваккал кардани Майкл ба мо. Умедворем, ки ҳамкорӣ бо Майклро барои тавсеаи бозори Аврупо якҷоя идома диҳем.
