Маълумот барои тамос:
Ширкати Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
Whatsapp: +86 15192782747

▲Он метавонад ба муҳити махсуси кории корхона мутобиқ шавад, яъне он метавонад дар муҳити намнок, зангзананда, чанголуд, ҳарорати баланд ва ҳарорати паст кор кунад.
▲Платформаи амалиётӣ ҳангоми дар ҳама гуна мавқеъ будани бум бехатар метавонад роҳ равад; суръати рох бо баланд шудани баландии бардоштан кам мешавад.
▲Консолҳои болоӣ ва поёнӣ (консолҳои заминӣ ва консолҳои платформа) таъмин карда мешаванд ва консолҳои болоӣ ва поёнӣ бо истифода аз коммутаторҳои баръакс табдил дода мешаванд. Назорати болоӣ барои бастани консоли поёнӣ истифода мешавад.
▲ Консоли поёнӣ ҳарорати равғани муҳаррики дизелӣ, фишори равған, ҳарорати об ва ғайраро нишон медиҳад.
▲Бо асбобе муҷаҳҳаз шудааст, ки ҳангоми кор кардани муҳаррик аз дубора ба кор андохтанро пешгирӣ мекунад.
▲ Бум бемалол дароз мешавад, луф мешавад ва чарх мезанад ва дорои дастгоҳи буферӣ мебошад.
▲Назорати мутаносиби гидравликии электронӣ барои тавсеаи бум, гардиш, гардиш ва сайру гашти платформа қабул карда мешавад, ки метавонад танзими суръати бепоёнро амалӣ кунад.
▲Барои гашти платформа ва гардиши бум бояд тормозҳои боэътимод таъмин карда шаванд, то ки идоракунии боэътимод дар нишебиҳо ва ҳангоми кор таъмин карда шаванд. Қулфи гардиши дастӣ насб кунед ва функсияи тормози роҳро озод кунед, то платформа кашола карда шавад.
▲ Вақте ки платформа қадам мезанад, агар як давр холӣ бошад, он метавонад аз клапанҳои тақсимкунанда гузарад ва танҳо ба чархи дигари ронанда такя кунад.
▲ Вакте ки кунчи дастгохи корй аз хамвории горизонталй болотар бошад ва ё дастаки телескопй бештар аз 1,2 метр тул кашад, суръати харакати мошин махдудият дорад.
▲Телескопии бум, люфинг, гардиш ва қадами платформа метавонад дар як вақт кор кунад.
▲ Сатили корӣ дорои функсияи автоматии ҳамворкунӣ буда, кунҷи тамоили сатили корӣ нисбат ба ҳамвории уфуқӣ аз 1,5° зиёд буда наметавонад.
▲Консолҳои болоӣ ва поёнӣ бо тугмаҳои боздоштани фавқулодда муҷаҳҳаз мебошанд. Ҳангоми ба амал омадани амалиёти ғайричашмдошт, оператор метавонад муҳаррикро зуд хомӯш кунад ва аз идомаи ҳаракати платформа пешгирӣ кунад.
▲Дар платформа бояд калиди пой гузошта шавад ва танҳо тугмаи поро идора кардан мумкин аст.
▲Бо дастгоҳи ёрирасон, вақте ки муҳаррик ё насоси асосии нафт аз кор мебарояд, сатили кориро бехатар ба замин фуровардан мумкин аст.
▲ Доираи рақамии муайянкунандаи ду сенсор дарозӣ, кунҷ ва дигар параметрҳоро сари вақт муайян мекунад ва ҳолати кории бумро динамикӣ инъикос мекунад. Вақте ки яке аз ҳалқаҳо ноком мешавад, ҳалқаи дигар то ҳол метавонад муайянкунии ҳамаи параметрҳоро анҷом диҳад.
▲Сатили корӣ дорои вазифаи баркашӣ мебошад, ки сарбории платформаро сарфи назар аз мавқеъи бор дар платформа дақиқ муайян мекунад. Он бояд зиёда аз ду иқтидори сарборӣ дошта бошад ва иқтидори сарбории гуногун иҷозат дода мешавад, ки диапазони гуногуни корӣ дошта бошанд. Вақте ки бори платформа аз ҳадди иқтидори сарбории дар ҳолати амплитудаи мувофиқ иҷозатдодашуда зиёд мешавад, он бояд қобилияти намоиш ва ҳушдор додан ва маҳдуд кардани амали платформаро барои таъмини мустаҳкамии сатили корӣ ва қисмҳои пайвасткунандаи он ва бехатарии кор дошта бошад.
▲ Бо функсияҳои автоматии тағир додани суръат ва ҳушдор ва қатъкунӣ: вақте ки диапазони корӣ ба 80% аз диапазони мувофиқи иҷозатдодашуда мерасад ё аз он зиёд мешавад, ҳама суръати амалҳо ба таври худкор кам карда мешаванд ва бо садои садо ва ҳушдорҳои дурахшанда ҳамроҳ мешаванд ва диапазон ба лимити максималй суръати кор хамон кадар баланд мешавад. Паст, садои садо ҳамон қадар тезтар садо медиҳад. Вақте ки диапазони корӣ ба 100% аз ҳадди иҷозатдодашуда мерасад, он ба таври худкор ҳама амалҳоро дар самти хатарнок қатъ мекунад.
▲Идораи гази муҳаррик бояд се суръат дошта бошад. Вақте ки муддати тӯлонӣ ягон амал вуҷуд надорад, муҳаррик ба таври худкор ба суръати пасти бекор меафтад, то ба талаботи сарфаи энергия ҷавобгӯ бошад.
▲ Вакте ки машина дар замине, ки нобаробарии он аз 3° зиёд аст, харакати штанга махдуд мешавад.
▲ Ҳангоми ҳаракат ва гардиши таҷҳизот, он сигнали садоӣ ва визуалӣ медиҳад.
▲Он режими идоракунии автобуси PLC ва CAN-ро қабул мекунад, то схемаро содда кунад ва нигоҳдорӣ ва таъмирро осон кунад. Васлаки металлии зидди ҳаво қабул карда шудааст ва сатҳи муҳофизат ба IP65 мерасад.
▲ Системаи ҳавоии муҳаррик филтри пӯшидаи думарҳиларо қабул мекунад, ки барои кор дар муҳити чанг мувофиқ аст; ва барои нигоҳдорӣ қулай аст.
▲Консолҳои болоӣ ва поёнӣ бояд бо сарпӯшҳои муҳофизатӣ ҳифз карда шаванд.
▲ Дар сари штанга ва штангаи поршении цилиндри равган асбобхои пешгирй кардани чангу хок гузошта шудаанд.
▲ Насоси гидравликӣ дорои ҷуброни фишори автоматӣ ва функсияҳои ҳискунандаи сарборӣ мебошад, то боварӣ ҳосил кунад, ки насоси нафт ва муҳаррик аз сабаби сарбории изофӣ осеб набинанд.
▲ Барои пешгирй кардани аз хад зиёд гарм шудани двигатель ва хеле паст будани фишори равгани гидравликй дастгохи автоматии хомушкунй мавчуд аст.
▲ Барои пешгирии болоравии фишори ғайримуқаррарӣ дар ҷузъҳои гидравликӣ клапани бехатариро дар схемаи гидравликӣ насб кунед.
▲Ҳар як силиндр бо клапани мувозинат ё қулфи гидравликӣ муҷаҳҳаз аст, то боварӣ ҳосил кунад, ки силиндр ба таври худкор ҳаракат намекунад ва пайвасти байни силиндр ва клапани мувозинат ва қулфи гидравликӣ сахт аст.
▲ Ҷузъҳои гидравликӣ ва ҷузъҳои назоратӣ маҳсулоти бренди воридшаванда бо эътимоднокии баланд мебошанд.
▲ Механизми дастпӯшак технологияи патентшудаи остинро қабул мекунад. Отин аз профилҳои хӯлаи алюминийи рӯизаминӣ коркардшуда сохта шудааст. Толкан аз пластмассаҳои муҳандисии пурқуввати ба иқлими уқёнусӣ тобовар сохта шудааст ва ба муҳити сахти корӣ мутобиқ мешавад.

▲Дар чаҳорчӯбаи поён мавқеъҳои ҳалқаи бардоранда ва таблиғ барои бардоштан осон мавҷуд аст.
▲Лого равшан ва маъниаш равшан аст.