Tow Truck як абзори муҳим барои коркарди логистикаи муосир аст ва ҳангоми пайвастшавӣ бо трейлери ҳамвор конфигуратсияи таъсирбахш дорад ва онро боз ҳам ҷолибтар мекунад. Ин мошини боркаш на танҳо бароҳатӣ ва самаранокии тарҳи савори худро нигоҳ медорад, балки инчунин такмилдиҳии назаррасро дар иқтидори кашолакунӣ ва системаҳои тормозӣ дар бар мегирад, ки вазни кашолакуниро то 6000 кг зиёд мекунад. Бо системаи мукаммали гидравликии тормоз муҷаҳҳаз шудааст, мошини боркаш ҳангоми тормози фавқулодда ё бори вазнин зуд вокуниш нишон дода, бехатарии ҳам мошин ва ҳам бори онро таъмин мекунад.

Маълумоти техникӣ

Хусусиятҳои мошини боркаш:

Ин мошини боркаш як қатор конфигуратсияҳо ва технологияҳои олиро муттаҳид мекунад, ки барои коркарди муосири логистика бо самаранокӣ, эътимоднокӣ ва бехатарӣ дар асоси он тарҳрезӣ шудаанд.

Контроллер аз бренди машҳури амрикоии CURTIS, барои иҷрои аъло ва сифати боэътимоди худ дар соҳа эътироф шудааст. Назорати дақиқ ва табдили самараноки аз ҷониби контроллери CURTIS таъминшуда кори устувори тракторро дар шароити гуногуни кор таъмин мекунад.

Мошини боркаш дорои системаи пешрафтаи тормози гидравликӣ мебошад, ки қувваи боздорӣ ва кори устуворро таъмин мекунад. Ҳатто ҳангоми аз ҳад зиёд бор кардан ё бо суръати баланд ҳаракат кардан, он таваққуфҳои зуд ва ҳамворро таъмин намуда, бехатариро хеле беҳтар мекунад. Интегратсияи дақиқи системаҳои тормозкунӣ ва энергетикӣ имкон медиҳад, ки бидуни мушкилот оғоз карда шавад ва барои оператор таҷрибаи бароҳати ронандагӣ фароҳам оварад.

Мошини боркаш, ки бо батареяи иқтидори калон муҷаҳҳаз шудааст, қувваи бардавомро кафолат медиҳад ва ба талаботи кори доимии дарозмуддат қонеъ мекунад. Ин тарҳ басомади барқро коҳиш дода, самаранокии корро беҳтар мекунад. Мошини боркаш аз сими пуркунии баландсифати ширкати олмонии REMA истифода мебарад, ки бо устуворӣ ва самаранокии пуркунии бехатари худ маълум аст.

Бо иқтидори батареяи 400Ач ва шиддати афзояндаи 48V барои қонеъ кардани талаботи баландтари нерӯ, вазни батарея то 670 кг афзуда, як ҷузъи муҳими вазни умумии мошин гардид.

Андозаи мошин 1880 мм дарозӣ, 980 мм паҳнӣ ва 1330 мм баландӣ буда, пойгоҳи чархи 1125 мм аст. Ин тарҳ суботро таъмин мекунад ва ҳамзамон чандирӣ ва манёвриро дар назар дорад. Радиуси гардиш то 2100 мм зиёд карда шуд. Гарчанде ки ин метавонад ба маневр дар ҷойҳои танг каме таъсир расонад, он қобилияти идоракунии тракторро дар ҷойҳои васеътар ва шароити мураккаби роҳ беҳтар мекунад.

Қувваи муҳаррики кашишӣ то 4,0 кВт зиёд карда шуд, ки дастгирии тракторро таъмин намуда, истеҳсоли устувори қувваро ҳангоми кӯҳнавардӣ, суръатбахшӣ ё рондани тӯлонӣ таъмин мекунад.

Илова бар ин, трейлери ҳамвор муҷаҳҳаз дорои иқтидори борбардории 2000 кг ва андозаҳои 2400 мм ба 1200 мм буда, боркунии қулайро осон мекунад ва борҳои калонтар ва вазнинро ҷойгир мекунад.

Вазни умумии мошин 1270 кг буда, қисми зиёди батареяро ташкил медиҳад. Гарчанде ки вазн зиёд шуда бошад ҳам, ин барои қонеъ кардани талабот барои қудрати бештар ва устувории дароз зарур аст.