Истеҳсоли стандартии Чин Гидравликии Диски худгард Лифт
Бо фалсафаи тиҷоратии "Ба мизоҷ нигаронидашуда", системаи қатъии назорати сифат, таҷҳизоти пешрафтаи истеҳсолӣ ва дастаи пурқуввати R&D, мо ҳамеша маҳсулоти босифат, хидматҳои аъло ва нархҳои рақобатпазирро барои Истеҳсоли стандарти Чин Гидравликии Диски худгард Лифт, Дар Агар шумо ба ҳама гуна ҳалли таваҷҷӯҳ таваҷҷӯҳ дошта бошед, шумо бояд комилан озод ҳис кунед, ки бо мо барои тафсилоти бештар дар тамос шавед ё шумо бояд ба мо тавассути почтаи электронӣ фиристед, мо дар тӯли чанд соат ба шумо ҷавоб медиҳем ва беҳтарин иқтибос эҳтимолан пешниҳод карда мешавад. .
Бо фалсафаи тиҷорати "ба мизоҷ нигаронидашуда", системаи қатъии назорати сифат, таҷҳизоти пешрафтаи истеҳсолӣ ва дастаи пурқуввати R&D, мо ҳамеша маҳсулоти баландсифат, хидматҳои аъло ва нархҳои рақобатпазирро бароиЧин бум Лифт, Платформаи корӣ, Таҷҳизоти пешрафтаи истеҳсол ва коркард ва коргарони баландихтисос барои таъмини мол бо сифати баланд вуҷуд доранд. Мо як хидмати аълои пеш аз фурӯш, фурӯш ва пас аз фурӯшро пайдо кардем, то мизоҷонро боварӣ ҳосил кунанд, ки фармоиш медиҳанд. То ба имрӯз молҳои мо дар Амрикои Ҷанубӣ, Осиёи Шарқӣ, Шарқи Наздик, Африқо ва ғайра босуръат ва хеле маъмуланд.
МоделиНавъи | STBL-30.4 | STBL-39.3 | STBL-40.3 |
Баландии максималии кор | 32,4 м | 41,3 м | 42,3м |
Баландии максималии платформа | 30,4м | 39,3 м | 40,3м |
Дастрасии максималии уфуқӣ | 21,4м | 21,5 м | 21,6м |
Иқтидори бардоред (маҳдуд) | 480 кг | 480 кг | 360 кг |
Иқтидори бардоред (ғайримаҳдуд) | 340 кг | 340 кг | 230 кг |
Дарозӣ (ҷамъшуда) Ⓓ | 13 м | 13,65 м | 11м |
Васеъ (меҳвар кашонида/дароз карда шудааст) Ⓔ | 2,5м / 3,43м | 2,49 м | 2,49м |
Баландӣ (борашуда) Ⓒ | 3,08м | 3,9 м | 3,17м |
Пойгоҳи чарх Ⓕ | 3,66м | 3,96 м | 3,96 м |
Тозакунии замин Ⓖ | 0,43м | 0,43 м | 0,43 м |
Андозаи платформа Ⓑ*Ⓐ | 2,44*0,91м | 0,91*0,76 м | 2,44×0,91 |
Радиуси гардиш (дарун, меҳвари баргардонидашуда) | 4,14 м | 3,13 м | 4,13м |
Радиуси гардиш (дарун, тир васеъ) | 2,74 м | 3,13 м | 3,13м |
Радиуси гардиш (берун, меҳвари баргардонидашуда) | 6,56 м | 5,43 м | 7,02м |
Радиуси гардиш (берун, тир васеъ) | 5,85 м | 6,75 м | 6,5м |
Суръати сафар (борашуда) | 4,4 км/соат | ||
Суръати сафар (бардошташуда) | 1,1 км/соат | ||
Қобилияти дараҷа | 40% | ||
Шина сахт | 385/65Д-24 | ||
Гардиши гардиш | 360 ° пайваста | ||
Сатҳи платформа | Сатҳи автоматӣ | ||
Ротатсияи платформа | ±80° | ||
Иқтидори зарфи сӯзишворӣ | 150л | ||
Реҷаи ронандагӣ ва идоракунӣ | 4х4х4 | ||
Мотор | АмерикаCummins B3.380HP (60кВт), Lovol 1004-4 78 hp (58 кВт),Перкинс 400 76 HP (56 кВт) | ||
Вазни умумӣ | 18500кг | 20820кг | 21000х |
Шиддати назорат | 12V DC мутаносиб | 24V DC мутаносиб | 24V DC мутаносиб |
Истеҳсоли стандарти Чин Hydraulic Drive Boom Lift худгард. Бо фалсафаи тиҷоратии "Ба муштарӣ нигаронидашуда", системаи қатъии назорати сифат, таҷҳизоти пешрафтаи истеҳсолӣ ва дастаи қавии R&D, мо ҳамеша маҳсулоти босифат, хидматҳои аъло ва нархҳои рақобатпазирро барои Истеҳсолот таъмин мекунем. Стандарти Чин Лингонг Гидравликии Драйвери худгард боми осмонӣ, Агар шумо ба ягон ҳалли манфиатдор бошед, шумо бояд комилан озод ҳис кунед, ки барои тафсилоти бештар бо мо тамос гиред ё шумо бояд ба мо тавассути почтаи электронӣ фиристед, мо ҷавоб медиҳем. шумо дар тӯли 24 соат ва беҳтарин иқтибос эҳтимолан пешниҳод карда мешавад.
Стандарти истеҳсолӣЧин бум Лифт, Платформаи корӣ, Таҷҳизоти пешрафтаи истеҳсол ва коркард ва коргарони баландихтисос барои таъмини мол бо сифати баланд вуҷуд доранд. Мо як хидмати аълои пеш аз фурӯш, фурӯш ва пас аз фурӯшро пайдо кардем, то мизоҷонро боварӣ ҳосил кунанд, ки фармоиш медиҳанд. То ба имрӯз молҳои мо зуд ва хеле маъмуланд.
Хусусиятҳо ва афзалиятҳо:
- Дасти кранк ҷойгиркунии бисёр самтҳоро барои боло, берунӣ ва фосила таъмин мекунад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки ба ҷое, ки мехоҳед бо роҳҳои гуногун бирасед.
- Конфигуратсияи стандартии дастгоҳи тарозуи чор-бар; муҳофизати изофабор, амплитудаи платформа ва дастгоҳи автоматии муайянкунии баландӣ, назорати автоматии суръати ҳаракати бум ва суръати қадам, дастгоҳи тарозуи дақиқ ва дигар тадбирҳо барои таъмини бехатарии амалиёт ва ҳамвор.
- 16м ё камтар ва аз он ҷумла модели барқӣ хеле паймон аст, метавонад аз кушодани дари хурд гузарад ва метавонад дар фазои хурд кор кунад.
- Дастаки назорати миқёси пурра ва системаи идоракунии CAN автобус ва PLC, назорати оддӣ, дақиқии баланди ҷойгиршавӣ, ки ба корбарон имкон медиҳад, ки ҳар коре, ки мехоҳанд, иҷро кунанд. Қуттии амалиётии аз пӯлоди зангногир дорои сарпӯши қуттии мӯҳр ва сарпӯши қуттӣ барои муҳофизат кардани ҷузъҳои электрикӣ аз намӣ ва осеб мебошад.
5. Системаи пиёдагардии пӯшида, ки аз насоси тағйирёбандаи мутаносиби электрикӣ ва муҳаррики гидротехникии тағирёбанда ва клапани тақсимоти ҷараён метавонад ба суръати баландтари ҳаракат ва суръати кори мӯътадил, самаранокии баланд ва гармии паст ҷавобгӯ бошад.
6. AC380V метавонад ба платформа мувофиқи талаботи корбар пайваст карда шавад ва лӯлаи ҳавои фишурдашуда метавонад барои қонеъ кардани талаботи махсуси кории корбар танзим карда шавад.
7. Системаи пиёдагардии пӯшида, танзими суръати қулай ва доираи танзими суръати калон; системаи гидравликии бум як схемаи дукарата аст, ки бехатарии баландтар дорад. Ҷузъҳои гидравликӣ тамғаҳои тозаи аврупоӣ ва амрикоӣ мебошанд.
8. Қувваи гардонандаи чор-чархи қавӣ ва дараҷаи кӯҳнавардӣ калон аст.
9. Кунҷи бозуи парвозкунанда аз -55° то +75° фарқ мекунад, бинобар ин, шумо метавонед ба ҷои дилхоҳатон бидуни рафтан ба бозуи асосӣ бирасед.
10. Нигоҳдорӣ ва таъмир осон аст.
11. Меҳвари чархзананда рельефи заминро ҳис мекунад ва дар роҳи ноҳамвор фуруд омадани чорчарха бе кам кардани қувваи ҳаракаткунанда таъмин карда мешавад.
12. Асои поршении силиндр дорои остинҳои муҳофизатӣ ва сари штанга асбобҳои аз чанг тозакунанда дорад.
13. Ҷадвал диапазони гардиши ±80° дорад, ки кори шуморо чандиртар мекунад.
14. Фишанги баромади редуктори гардиши эксцентрикӣ 2,5 мм аст ва тозакунии паҳлӯ метавонад барои кам кардани кунҷи гардиши озоди бум танзим карда шавад.
15. Вақте ки сабади корӣ ба монеаҳо бархӯрд, ҳаракати мошинро пешгирӣ кунед.
16. Боварӣ ҳосил кунед, ки ҳангоми аз кор баромадани муҳаррик ва насоси равғани бум ба ақиб бармегардад.
17. Навъи бозуи кранки электрикӣ батареяро ҳамчун манбаи барқ, бо садои паст ва партовҳо истифода мебарад. Он барои дарунӣ ва баъзе талаботҳои махсус мувофиқ аст.
18. Имкониятеро пешниҳод кунед, ки маҷмӯи генератори генераторро барои тавлиди нерӯи барқ барои пур кардани батарея истифода кунад. Он барои ҳолатҳое мувофиқ аст, ки кори саҳро сари вақт пардохт карда намешавад.
19. Навъи электрики дорои паҳноӣ ва баландии хурдтар аст (ҳолати қабулкунанда), ки барои корҳои дохилӣ мувофиқтар аст.