Ҷеки паллетаи барқии гидравликӣ барои завод
Қабаткаши барқии силсилаи DAXLIFTER® DXCDD-SZ® як таҷҳизоти коркарди анбори баландсифат мебошад, ки бо системаи идоракунии барқии EPS муҷаҳҳаз шудааст, ки онро ҳангоми истифода сабуктар мекунад. Новобаста аз сохтори умумӣ ё интихоби қисмҳо, он маҳсулоти хеле камхарҷ аст.
Аз нуқтаи назари сохтор, тарҳи умумии кузов сутуни пӯлоди шакли "С"-ро истифода мебарад, ки бо усули махсуси пахшкунӣ сохта шудааст, ки мустаҳкам ва пойдор буда, мӯҳлати хизмати дароз дорад. Дар айни замон, сохтори педали қатшаванда ва дастак имкон медиҳад, ки кори самаранок ва муҳофизат аз бархӯрд таъмин карда шавад.
Аз ҷиҳати қисмҳои эҳтиётӣ, таҷҳизот бо контроллери амрикоии CURTIS AC ва истгоҳи гидравликии WINNER муҷаҳҳаз шудааст, ки садои паст, ларзиши кам ва кори бефосила дорад.
Агар ба шумо инчунин барои корҳои рафҳои анборӣ мошини борбардор лозим бошад, лутфан ба ман ниёзҳои худро бигӯед ва ман модели мувофиқтаринро барои шумо тавсия медиҳам.
Маълумоти техникӣ
| Модел | DXCDD-SZ15 | |||||
| Иқтидор (Q) | 1500KG | |||||
| Воҳиди гардонанда | Электрикӣ | |||||
| Навъи амалиёт | Истода | |||||
| Маркази боркунӣ (C) | 600 мм | |||||
| Дарозии умумӣ (L) | 2237 мм | |||||
| Паҳнои умумӣ (б) | 940 мм | |||||
| Баландии умумӣ (H2) | 2090 мм | 1825 мм | 2025 мм | 2125 мм | 2225 мм | 2325 мм |
| Баландии бардориш (H) | 1600 мм | 2500 мм | 2900 мм | 3100 мм | 3300 мм | 3500 мм |
| Баландии максималии корӣ (H1) | 2244 мм | 3094 мм | 3544 мм | 3744 мм | 3944 мм | 4144 мм |
| Баландии пастшудаи чангак (соат) | 90 мм | |||||
| Андозаи чангак (L1×b2×m) | 1150×160×56мм | |||||
| Паҳнои максималии чангак (b1) | 540/680 мм | |||||
| Радиуси гардиш (В) | 1790 мм | |||||
| Қувваи муҳаррики ронандагӣ | 1.6 кВт | |||||
| Қувваи муҳаррики лифт | 2.0 кВт | |||||
| Батарея | 240Ah/24V | |||||
| Вазн | 1054 кг | 1110 кг | 1132 кг | 1145 кг | 1154 кг | 1167 кг |
Чаро моро интихоб кунед
Ҳамчун як таъминкунандаи касбии васлкунакҳои барқӣ, таҷҳизоти мо дар саросари кишвар, аз ҷумла дар Британияи Кабир, Олмон, Нидерландия, Сербия, Австралия, Арабистони Саудӣ, Шри-Ланка, Ҳиндустон, Зеландияи Нав, Малайзия, Канада ва дигар кишварҳо фурӯхта шудааст. Таҷҳизоти мо аз ҷиҳати сохтори умумии тарроҳӣ ва интихоби қисмҳои эҳтиётӣ хеле камхарҷ буда, ба муштариён имкон медиҳад, ки маҳсулоти баландсифатро бо нархи арзонтар дар муқоиса бо ҳамон нарх харидорӣ кунанд. Илова бар ин, ширкати мо, хоҳ аз ҷиҳати сифати маҳсулот ва хоҳ хидматрасонии пас аз фурӯш, аз нуқтаи назари муштарӣ сар карда, маҳсулоти баландсифат ва хидматрасонии пеш аз фурӯш ва пас аз фурӯшро пешниҳод мекунад. Ҳеҷ гоҳ вазъияте нахоҳад буд, ки пас аз фурӯш касеро пайдо кардан мумкин набошад.
Ариза
Ҳенри, як муштарӣ аз Бразилия, 2 маҷмӯи стекаторҳои барқии моро барои истифода дар анбораш фармоиш дод. Ширкати онҳо асосан маҳсулот ва лавозимот мефурӯшад. Барои истифодаи беҳтари фазои анбор, рафҳо дар анбори онҳо баландтар ва зичтар сохта шудаанд. Борбардорҳои оддӣ барои истифода дар дохили анбор мувофиқ нестанд. Барои самараноктар кор кардан, муштарӣ домкрати барқии паллети моро ёфт. Мо мувофиқтарин стекаторро барои муштарӣ дар асоси фосилаи байни рафҳои муштарӣ тавсия додем, аз ин рӯ муштарӣ барои коркарди корҳо дар дохили анбор дуто фармоиш дод.
Ман хеле хурсандам, ки ба Ҳенри дар ҳалли мушкилоти ӯ кӯмак карда метавонам. Дар айни замон, ӯ эътимоди Ҳенриро ба даст овард. Мо ба вазъияти бурднок ноил гардидем, ки воқеан олӣ аст. Агар шумо низ чунин нигарониҳо дошта бошед, дигар дудила накунед ва биёед ва бо ман беҳтарин роҳи ҳалро муҳокима кунед, пас ман метавонам ба шумо мошинҳои паллетии мувофиқро тавсия диҳам.
